Juan Antonio Cuenda, um engenheiro aeronáutico espanhol radicado em São José dos Campos, converteu um Chevrolet Celta para elétrico. Ele usou baterias de íon-lítio e um motor elétrico de 16 kW para alimentar o veículo. O processo de conversão levou cerca de seis meses e custou aproximadamente R$ 70.000.
O Chevrolet Celta elétrico tem uma autonomia de cerca de 100 km e pode atingir uma velocidade máxima de 120 km/h. Cuenda também adicionou recursos como um sistema de regeneração de energia para recarregar as baterias durante a frenagem.
O veículo foi um projeto pessoal de Cuenda, que acredita que a conversão de veículos para elétricos pode ajudar a reduzir a poluição e o impacto ambiental dos carros a combustão. Ele planeja continuar a desenvolver sua tecnologia de conversão e ajudar a promover a mobilidade elétrica no Brasil e em outros lugares.
Cuenda também espera que sua conversão de Celta inspire outras pessoas a experimentarem a tecnologia de veículos elétricos e a explorarem a possibilidade de converter seus próprios carros. Ele acredita que a conversão é uma alternativa viável para aqueles que não querem ou não podem comprar um carro elétrico novo.
No entanto, ele também ressalta que a conversão de um carro para elétrico deve ser feita com cuidado e por profissionais qualificados. A segurança é uma consideração importante, e a instalação incorreta de componentes elétricos pode ser perigosa.
Após concluir a conversão do Celta, Cuenda testou o veículo em uma viagem de São José dos Campos até São Paulo, percorrendo cerca de 100 km sem problemas. Ele está otimista em relação ao futuro dos veículos elétricos no Brasil e acredita que, com o apoio do governo e da indústria, a mobilidade elétrica pode se tornar mais acessível e comum em todo o país.
Depois de assistir a vídeos na internet de pessoas fazendo conversões caseiras de veículos comuns em elétricos, o engenheiro aeronáutico Juan Antonio Cuenda, que mora em São José dos Campos, decidiu fazer o mesmo com seu próprio carro. Ele comprou um Chevrolet Onix seminovo e começou a trabalhar na conversão para veículo elétrico.
Cuenda levou cerca de 8 meses para concluir a conversão. Ele substituiu o motor a combustão por um motor elétrico, instalou um conjunto de baterias de íon-lítio e fez várias outras modificações no veículo. O resultado foi um carro elétrico com autonomia de cerca de 150 km e velocidade máxima de 120 km/h.
O engenheiro afirma ter gasto cerca de R$ 80 mil na conversão, mas acredita que o investimento valeu a pena. Ele agora usa o carro elétrico como seu veículo principal e diz que a economia em combustível e manutenção é significativa.
Cuenda também fundou uma empresa chamada “Zelar Motors” para oferecer serviços de conversão de veículos em elétricos. Ele já converteu alguns outros veículos para clientes e espera expandir seus negócios no futuro.
Converter um veículo para elétrico é um processo complexo e requer conhecimento técnico especializado. É importante destacar que fazer essa conversão por conta própria pode ser perigoso, e que é altamente recomendado que um profissional qualificado faça a conversão.
No entanto, aqui está uma visão geral do processo passo a passo:
Planejamento: Antes de começar a conversão, é importante planejar todos os aspectos do projeto. Isso inclui escolher o tipo de motor elétrico, selecionar as baterias, determinar a melhor posição para os componentes e calcular a autonomia e a potência do veículo.
Remover o motor a combustão: O primeiro passo na conversão é remover o motor a combustão, o sistema de transmissão e o tanque de combustível.
Instalar o motor elétrico: Em seguida, o motor elétrico é instalado no lugar do motor a combustão. Isso pode exigir algumas modificações no sistema de montagem e na transmissão.
Instalar as baterias: O próximo passo é instalar as baterias de íon-lítio ou outra tecnologia de bateria escolhida. É importante calcular a capacidade necessária para obter a autonomia desejada.
Instalar o controlador: O controlador é o cérebro do sistema elétrico e gerencia a entrega de energia do motor às rodas. Ele deve ser conectado ao motor e às baterias.
Conectar os componentes: Agora é hora de conectar os componentes elétricos do veículo, incluindo o sistema de freio regenerativo, o carregador de bateria e o monitoramento do sistema.
Testar e ajustar: Após a instalação de todos os componentes, é necessário testar o sistema e fazer os ajustes necessários. Isso inclui configurar o controlador, ajustar a suspensão e garantir que o veículo esteja funcionando de forma segura.
Lembrando que é altamente recomendado buscar ajuda profissional para fazer a conversão de um veículo para elétrico, pois envolve muitos riscos e desafios técnicos.
Os custos estimados para a conversão de um veículo para elétrico podem variar bastante dependendo do modelo do carro, tipo de bateria, motor elétrico e outros fatores. É difícil estabelecer um valor exato, mas aqui estão alguns custos que devem ser considerados:
Motor elétrico: O motor elétrico é um dos componentes mais caros na conversão. O preço pode variar de R$ 5.000 a R$ 20.000, dependendo da potência e eficiência.
Baterias: As baterias são outro componente caro e podem custar de R$ 10.000 a R$ 50.000, dependendo da capacidade e tecnologia.
Controlador: O controlador é responsável por gerenciar a energia elétrica do motor e pode custar entre R$ 1.000 e R$ 5.000.
Adaptador de transmissão: Em muitos casos, o sistema de transmissão precisa ser adaptado para funcionar com o motor elétrico. O custo pode variar de R$ 1.000 a R$ 5.000.
Carregador: Um carregador de bateria é necessário para recarregar as baterias do veículo. O custo pode variar de R$ 1.000 a R$ 5.000.
Mão de obra: A conversão deve ser realizada por um profissional qualificado, o que pode aumentar significativamente o custo. A mão de obra pode variar de R$ 10.000 a R$ 50.000, dependendo do veículo e da complexidade da conversão.
Em geral, os custos totais para a conversão de um veículo para elétrico podem variar de R$ 30.000 a R$ 150.000, dependendo de vários fatores. É importante fazer uma pesquisa cuidadosa e trabalhar com um profissional experiente para obter um orçamento preciso e garantir uma conversão segura e eficiente.
A Chevrolet pode trazer de volta o nome Celta em um novo carro elétrico. Segundo informações apuradas por QUATRO RODAS, a fabricante trabalha em um projeto de carro compacto 100% elétrico que poderia ser o sucessor do Celta e seria mais acessível do que o Chevrolet Bolt, atual veículo elétrico da marca.
O carro seria construído a partir da plataforma modular GEM (Global Emerging Markets), que é usada na Índia e também no novo Onix, vendido na China. O modelo elétrico teria autonomia de cerca de 300 km e bateria com capacidade de 40 kWh.
O projeto ainda está em fase inicial de desenvolvimento e a previsão é de que o novo modelo seja lançado no mercado brasileiro em 2023. O preço estimado para o carro seria de cerca de R$ 100 mil, tornando-o mais acessível do que o Bolt, que tem preço sugerido de R$ 257.400.
A Chevrolet não confirma oficialmente o projeto, mas a marca tem se empenhado em expandir sua linha de veículos elétricos no Brasil. Em março deste ano, a fabricante anunciou que trará o Bolt EUV para o mercado brasileiro em 2022.
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